สิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่
รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
เลือกขนาดและประเภทของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าของคุณ
รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรีเพื่อการขับเคลื่อนที่ แบตเตอรี่มีอยู่สองประเภทหลัก ได้แก่ แบตเตอรี่ตะกั่วและ
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน เราจะเปรียบเทียบสิ่งเหล่านี้กับพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เทคโนโลยี ค่าใช้จ่าย การบำรุง
สาระน่ารู้
การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าของคุณ ถือเป็นการตัดสินใจที่สำคัญไม่ว่าคุณจะอัพเกรด
แบตเตอรี่ที่มีอยู่หรือซื้อรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าใหม่ คุณต้องประเมินตัวเลือกแบตเตอรี่อย่างละเอียด เนื่องจากแบตเตอรี่
อาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพของรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
สรุป
รักษาแบตเตอรี่และความต้องการในการชาร์จแบตเตอรี่ เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูล ก่อนทำการเปรียบเทียบ
โดยละเอียด มาดูการทำงานของเทคโนโลยีทั้งสองนี้คร่าวๆและเคล็ดลับเกี่ยวกับขนาดแบตเตอรี่กันก่อน
-
เทคโนโลยีแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
เทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างมาก เนื่องจากแบตเตอรี่เป็นแหล่งเก็บพลังงาน
สำหรับใช้งานของรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า ซึ่งทำให้การเลือกใช้แบตเตอรี่ที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูง เป็นสิ่งสำคัญในการ
ประหยัดพลังงานและลดต้นทุนการใช้งานรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า

ปัจจุบันมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มีประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน มีการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียม-
ไอออนที่มีความจุสูงและชาร์จได้เร็วขึ้น โดยเทคโนโลยีนี้มีประโยชน์ในการลดเวลาที่ใช้ในการชาร์จและเพิ่มเวลาการใช้
งานของรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า และยังช่วยลดการเสียหายของแบตเตอรี่โดยการควบคุมและจัดการ ปริมาณการใช้งาน
แบตเตอรี่อย่างเหมาะสม ทำให้รถโฟล์คลิฟท์ทำงานได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพสูง
แบ่งแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าออกเป็น 2 ประเภท
คือแบตเตอรี่ตะกั่วและแบตเตอรี่ลิเธียม โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ตะกั่วมีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน แต่เสียดาย
ที่มีอายุการใช้งานสั้นกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนยังต้องการการบำรุงรักษาและการจัดการใช้งานที่ดีเพื่อสามารถใช้งาน
ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

การเติมน้ำในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีกรดซัลฟิกซึ่งอาจกัดกร่อนผิวของแผ่นตะกั่วได้ และการใช้งานที่ไม่เหมาะสม อาจทำให้มีการรั่วซึม
ของกรดซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายได้ นอกจากนี้ การเติมน้ำในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาระดับของน้ำ
ในสารละลายซึ่งอาจทำให้ผู้ใช้งานไม่สะดวกหรือลืมเติมน้ำและ ทำให้เกิดความเสียหายกับแบตเตอรี่ได้
สรุป
ดังนั้น ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีการใช้งานลดลง และได้ถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความปลอดภัยและ
ประสิทธิภาพสูงขึ้น เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-ion battery) และแบตเตอรี่ โพลิเมอร์ไลท์ (Polymer
battery) ซึ่งไม่ต้องการการเติมน้ำและมีความปลอดภัยสูงกว่า และเหมาะสำหรับ การใช้งานในอุปกรณ์ต่าง ๆ

แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องบำรุง
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มีหลายประเภทในท้องตลาดขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุแคโทดที่ใช้ใน แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
บางตัว ได้แก่ ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์และลิเธียม ไอรอนฟอสเฟต (LFP) ซึ่ง LFP เป็นหนึ่งใน
สารเคมีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอุตสาหกรรม การจัดการวัสดุสมัยใหม่ LFP ให้ความปลอดภัยสูงและกระแสไฟสูง
และมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมต่ำกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนประเภทอื่น
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน (Li-ion) เป็นแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงและมีช่วงการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่
อื่นๆ มีความหนาแน่นสูงและมีความสูงของแรงดันไฟฟ้า การใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มีประโยชน์
ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เช่น โทรศัพท์มือถือ คอมพิวเตอร์โน๊ตบุ๊ค และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
สรุป
นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนยังใช้งานในอุตสาหกรรมขนส่ง เพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เช่น
รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า รถไฟฟ้า และโดรน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มีประเภทหลายประเภท โดยที่แต่ละประเภทจะมีคุณสมบัติและประสิทธิภาพ ที่แตกต่างกันไป
ซึ่งการเลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนจะต้องพิจารณาความต้องการใช้งานและเงื่อนไขการใช้งานของแต่ละสถานการณ์
โดยละเอียด
2. ขนาดแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
การเลือกขนาดแบตเตอรี่ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ มีผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ซึ่งการเลือก
ขนาดแบตเตอรี่ที่ใหญ่เกินไปอาจทำให้ มีน้ำหนักของรถเพิ่มขึ้นและเพิ่มความไม่สะดวกในการเคลื่อนที่ และการเลือก
ขนาดแบตเตอรี่ที่เล็กเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถทำงานได้ตามที่ต้องการ
ดังนั้น ปัจจัยสำคัญของการเลือกขนาดแบตเตอรี่ที่เหมาะสม คือ แรงดันแบตเตอรี่และแอมแปร์ชั่วโมง ขนาดแบตเตอรี่
รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า และน้ำหนักแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า

- แรงดันแบตเตอรี่และแอมแปร์ชั่วโมง
แรงดันแบตเตอรี่ ความต่างๆของศักย์ไฟฟ้าระหว่างขั้วของแบตเตอรี่ ซึ่งวัดเป็นโวลต์ (Volt) และบ่งบอกถึงความสามารถ
ในการส่งกระแสไฟฟ้าในวงจร แรงดันแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของแบตเตอรี่แต่แบบพื้นฐานแล้ว แบตเตอรี่
ตะกั่ว-กรด มักมีแรงดันระหว่าง 12-24 โวลต์ ส่วนแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน (Li-ion) และแบตเตอรี่โพลิเมอร์ (Polymer)
มักมีแรงดันระหว่าง 3.6-3.7 โวลต์ต่อเซลล์ แต่จะเชื่อมต่อหลายเซลล์เข้าด้วยกัน เพื่อให้ได้แรงดันที่ต้องการ
แอมแปร์ชั่วโมง ปริมาณกระแสไฟฟ้าที่แบตเตอรี่สามารถส่งได้ภายในชั่วโมงหนึ่ง แสดงถึงความสามารถใน การใช้งาน
ของแบตเตอรี่ การเลือกแบตเตอรี่ที่มีแอมแปร์ชั่วโมงใหญ่ จะมีประสิทธิภาพในการทำงานนานขึ้น แต่ก็ต้องพิจารณา
เลือกแบตเตอรี่ที่มีความจุสมเหมาะกับการใช้งาน เนื่องจากขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่มีแอมแปร์ชั่วโมงใหญ่มี
ขนาดใหญ่กว่า แบตเตอรี่ที่มีแอมแปร์ชั่วโมงน้อย และอาจจะไม่เหมาะสมกับรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าของคุณได้
ประเภทรถยก
รถหยิบสินค้า รถยกทางเดินแคบ
รถยกขึ้นที่สูง รถยกไฟฟ้าแบบถ่วงน้ำหนัก
รถหัวลากขนาดใหญ่
แรงดันไฟฟ้า
แบตเตอรี่ 24 โวลต์ / 36 โวลต์
แบตเตอรี่ 48 โวลต์ / 80 โวลต์
แบตเตอรี่ 120 โวลต์ขึ้นไป
- ขนาดแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
ขึ้นอยู่กับขนาดและประเภทของรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ของรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าจะมีความจุสูง
เนื่องจากต้องรองรับการใช้งานระยะยาวและมีกำลังไฟฟ้าที่มากขึ้น โดยมักจะใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อรองรับ
การใช้งานและการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของรถโฟล์คลิฟท์ สามารถทำงานได้ต่อเนื่อง

คุณต้องวัดขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ของรถโฟล์คลิฟท์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าใส่แบตเตอรี่ได้พอดี แบตเตอรี่
ต้องพอดีกับช่องอย่างถูกต้องซึ่งแบตเตอรี่ที่ใหญ่หรือเล็กเกินไปอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย
- น้ำหนักแบตเตอรี่
ขึ้นอยู่กับขนาดและประเภทของแบตเตอรี่นั้นๆ โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์จะมีน้ำหนักที่หนักกว่า
แบตเตอรี่ของรถยนต์ทั่วไป สามารถดูได้ที่แผ่นข้อมูลจำเพาะติดมากับตัวรถโฟล์คลิฟท์

แผ่นข้อมูลจำเพาะ (specification sheet)
การตรวจสอบแผ่นข้อมูลจำเพาะ (specification sheet) เป็นวิธีที่ดีในการรับรู้ข้อมูลเกี่ยวกับรถโฟล์คลิฟท์ และ
อุปกรณ์ต่าง ๆ ซึ่งรวมถึงขนาดแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ด้วย
แผ่นข้อมูลจำเพาะนั้นจะมีข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติของรถโฟล์คลิฟท์หรืออุปกรณ์ อาทิเช่น ขนาดแบตเตอรี่
แรงดัน แอมป์ชั่วโมง และ อื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีข้อมูลอื่น ๆ เช่น วิธีการใช้งาน การบำรุงรักษา และประกันศูนย์
ซ่อม ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้งานทำความเข้าใจและใช้งานรถโฟล์คลิฟท์ได้อย่างถูกต้อง
ดังนั้น การตรวจสอบแผ่นข้อมูลจำเพาะเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ใช้งานควรทำเพื่อประโยชน์ของการใช้งานรถโฟล์
คลิฟท์หรืออุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
3. การเปรียบเทียบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดกับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
สามารถเรียกเป็นการเปรียบเทียบระหว่างเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทั้งสองที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน โดยมีลักษณะและ
คุณสมบัติต่างๆ ดังนี้

- ประสิทธิภาพ : แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มีประสิทธิภาพที่ดีกว่า แบตเตอรี่ตะกั่วกรด โดยสามารถให้กำลังไฟฟ้าสูงและอยู่ระหว่างการใช้งานนานขึ้นเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
- อายุการใช้งาน : แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งทำให้มีค่าใช้จ่ายในการซื้อและเปลี่ยนแบตเตอรี่น้อยลง
3.1 การทำงานแบบกะเดียวและการทำงานแบบหลายกะ
รูปแบบการทำงานที่แตกต่างกันไป ในการจัดเวลาและการแบ่งงานของพนักงาน โดยที่การทำงานแบบกะเดียว จะ
เป็นการทำงานในเวลาเดียวกันตลอดเวลา ไม่ได้แบ่งเวลาออกเป็นช่วงเวลาหรือกะเวลาใดๆในขณะที่การทำงานแบบ
หลายกะจะเป็นการทำงานที่แบ่งเวลาออกเป็นช่วงๆ เช่น กะเช้า กะบ่าย กะดึก เป็นต้น
การทำงานแบบกะเดียวมักใช้ในงานที่ต้องการความต่อเนื่องและความสม่ำเสมอ เช่น การทำงานในร้านค้าหรือบริการ
เล็กๆ เป็นต้น
สรุป
ในขณะที่การทำงานแบบหลายกะมักใช้ในงานที่ต้องการความยืดหยุ่นในการจัดเวลาและแบ่งงาน เช่น การทำงานใน
โรงงาน การทำงานในโรงแรม การทำงานในโรงเรียน เป็นต้น โดยทั่วไปแล้วการทำงานแบบหลายกะจะมีการจัดเวลาและ
การลงเวลาเพื่อคำนวณค่าจ้างในแต่ละช่วงกะงานด้วย

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
หากคุณดำเนินธุรกิจเป็นเวลา 16 หรือ 24 ชั่วโมงต่อวัน เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่จะกลายเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจ
ว่าการทำงานของคุณเป็นไปอย่างราบรื่น เนื่องจากแบตเตอรี่ โดยทั่วไปจะคายประจุภายใน 6-8 ชั่วโมง แบตเตอรี่ตะกั่ว
ต้องใช้เวลาในการชาร์จประมาณ 8 ชั่วโมงตามด้วยระยะเวลาการทำความเย็น 8 ชั่วโมง ทำให้ใช้เวลารวมทั้งหมด
16 ชั่วโมงจึงจะสามารถใช้งานได้อีก
สรุป
ดังนั้นสำหรับการทำงานแบบหลายกะ คุณอาจต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 2-3 ลูกต่อรถโฟล์คลิฟท์ หากคุณไม่มีแบตเตอรี่
หลายลูก สำหรับรถโฟล์คลิฟท์แต่ละคัน คุณอาจประสบปัญหาการหยุดทำงาน เนื่องจากการไม่มีอุปกรณ์ซึ่งส่งผลกระทบ
โดยตรงต่อผลกำไร
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ชาร์จจนเต็มภายใน เวลาไม่ถึง 2 ชั่วโมงและไม่ต้องใช้เวลานานเหมือนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ซึ่ง
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน สามารถชาร์จได้ในเวลา 15-30 นาที สามารถชาร์จระหว่างช่วงพักกลางวันหรือทุกครั้งที่
รถโฟล์คลิฟท์ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาสองสามนาที คุณสามารถดำเนินการหลายกะได้ โดยใช้แบตเตอรี่เพียงลูกเดียวต่อ
รถโฟล์คลิฟท์ เนื่องจากความพร้อมใช้งานที่เพิ่มขึ้นจากการชาร์จไฟที่รวดเร็ว
สรุป
แม้ว่าเวลาในการชาร์จจะแตกต่างกันมากแต่แบตเตอรี่ทั้งสองประเภทมักจะใช้งานได้นาน เป็นชั่วโมง (ระหว่าง 6-8)
เท่ากัน หลังจากการชาร์จจนเต็ม หากคุณมีการทำงานแบบกะเดียว สามารถทำงานโดยใช้แบตเตอรี่กรดตะกั่วได้
เมื่อกิจการหรือธุรกิจการทำงานของคุณเติบโตมากยิ่งขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน เป็นอีกทางเลือก ในการดำเนินการ
อย่างต่อเนื่อง สามารถพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญเพื่อรับคำแนะนำ เกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม ตามการทำงานของคุณได้
3.2 โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
การชาร์จแบตเตอรี่ของรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าจะใช้โหมดชาร์จแบบ แรงดันคงที่ (Constant Voltage) แต่ถ้าต้องการชาร์จ
แบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วและประหยัดเวลา ก็ควรใช้โหมดชาร์จแบบ ชาร์จด่วน (Quick Charge) ซึ่งใช้กระแสไฟฟ้าแบบ
สลับสลายเพื่อเพิ่มความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
เนื่องจากคุณอาจต้องมีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด สำรองต่อรถโฟล์คลิฟท์ คุณจึงต้องคำนึงถึงพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติมสำหรับ
แบตเตอรี่ นอกจากนี้คุณต้องแน่ใจว่า มีสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บที่ปลอดภัยซึ่งอยู่ห่างจากท่อลมร้อน และแหล่ง
ความร้อนอื่นๆ ไม่ได้รับแสงแดดโดยตรงต้องรักษาที่อุณหภูมิห้องหรือต่ำกว่า โดยคุณต้องปฏิบัติตามกระบวนการชาร์จ
ที่ปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่-กรด
สำหรับการชาร์จแต่ละครั้งจะต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถโฟล์คลิฟท์และวางไว้บนแท่นชาร์จที่กำหนด ซึ่งจะทำให้
เป็นกระบวนการที่ใช้แรงงานมาก เนื่องจากแบตเตอรี่มีน้ำหนักมาก จึงอาจต้องใช้บุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมมาเพื่อใช้
อุปกรณ์ยกในการเคลื่อนย้ายจากรถโฟล์คลิฟท์ไปยังแท่นชาร์จ
สรุป
ที่กล่าวว่า สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐาน ด้านไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับ
แบตเตอรี่กรด-ตะกั่ว คุณอาจไม่ต้องลงทุนจำนวนมากกับการชาร์จแบตเตอรี่เต้ารับและสายเคเบิล
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
ขณะที่เลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน คุณไม่จำเป็นต้องมีแบตเตอรี่หลายลูกต่อรถโฟล์คลิฟท์ แม้ในขณะที่กำลังชาร์จ
คุณก็สามารถปล่อยให้แบตเตอรี่อยู่ในตัวรถโฟล์คลิฟท์ได้ ทำให้กระบวนการนี้เรียบง่ายและคุ้มค่า ซึ่งคุณสามารถเชื่อมต่อ
แบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จโดยการขับรถโฟล์คลิฟท์ไปยังเต้ารับไฟฟ้า
เนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion ทำได้เร็วกว่ามาก จึงต้องการกระแสไฟเข้าที่สูงขึ้นด้วยเช่นกัน คุณอาจต้องดำเนิน
การตรวจสอบพลังงานของโรงงานของคุณเพื่อทำความเข้าใจ ว่าคุณจำเป็นต้องปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าเพื่อ
การชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่
สรุป
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน สามารถช่วยคุณประหยัดพื้นที่อันมีค่าและเวลาของผู้คน เนื่องจากกระบวนการชาร์จที่เร็วและ
ง่ายกว่า หากคุณวางแผนที่จะซื้อแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด คุณควรคำนึงถึงต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมเหล่านี้ คุณอาจ
ต้องอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าของคุณเพื่อใช้แบตเตอรี่ Li-ion เนื่องจากที่ชาร์จมักต้องการกระแสไฟเข้าที่
สูงขึ้น
3.3 การบำรุงรักษารถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
การบำรุงรักษารถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่สำคัญเพื่อให้รถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย เช่น ตรวจสอบ
และเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุก 3-4 ปี ตรวจสอบและทำความสะอาดส่วนต่างๆของรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า และตรวจสอบและ
เปลี่ยนอะไหล่ต่างๆของรรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
หากไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด จะผ่านกระบวนการทางเคมีที่เรียกว่าซัลเฟต ซึ่งอาจ
ทำให้แบตเตอรี่เสียได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ซึ่งการรักษาระดับน้ำไว้ในอิเล็กโทรไลต์ การเติมน้ำกลั่นในแบตเตอรี่เป็นสิ่ง
สำคัญในการรักษาสุขภาพของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด การเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่สำหรับรถโฟล์คลิฟท์
สรุป
อาจเป็นกระบวนการที่น่าเบื่อเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง คุณต้องจัดสรรบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมเพื่อดำเนินการตามขั้น
ตอนนี้ และแน่ใจว่าพวกเขาปฏิบัติตามระเบียบด้านความปลอดภัยในขณะดำเนินการดังกล่าว
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน สามารถบำรุงรักษาได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเติมน้ำและไม่ต้องมีขั้นตอนการบำรุง
รักษาบ่อยๆ
สรุป
การเติมน้ำในแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เป็นประจำเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งคุณไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ กับแบตเตอรี่
ลิเธียม-ไอออน ขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ยุ่งยากและสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายเป็นหนึ่งในข้อเสียที่สำคัญของแบตเตอรี่ตะกั่ว
3.4 ความปลอดภัยรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
เนื่องจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ประกอบด้วยสารเคมีที่มีความเสี่ยงสูงสองชนิดนั่นคือ กรดซัลฟิวริกและตะกั่ว จึงอาจเป็น
อันตรายต่อความปลอดภัยสำหรับคุณและทีมของคุณ มีความเสี่ยงที่กรดซัลฟิวริกจะสัมผัสกับผิวหนังและดวงตาของ
พนักงาน ดำเนินการตามขั้นตอนการบำรุงรักษา คุณจึงจำเป็นต้องสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล (PPE) เช่น
แว่นตากันละอองน้ำ ผ้ากันเปื้อนที่ทนกรด กระบังหน้า และถุงมือยาง
สรุป
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดอาจก่อให้เกิดก๊าซไฮโดรเจน (H2) และออกซิเจน (O2) ผสมที่ระเบิดได้ขณะชาร์จ หากห้องชาร์จไม่ได้
รับการระบายอากาศอย่างเหมาะสม อาจเสี่ยงต่อการระเบิด คุณต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ไฮโดรเจนที่เพดานของห้องที่ชาร์จ
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่มีช่องระบายอากาศมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่เก่า สามารถ
ผลิตควันพิษสูงที่เรียกว่าไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) หากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว คุณอาจต้องอพยพออกจากพื้นที่เพื่อให้
แน่ใจว่าไม่มีใครได้รับก๊าซอันตรายนี้
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ถือว่าปลอดภัยกว่ามากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เนื่องจากไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อ
สุขภาพมาก สำหรับผู้ที่ใช้งานแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เหล่านี้ปิดสนิทและไม่ต้องเปิดเพื่อเติมน้ำ ลดอันตรายจากการรั่วไหล
ของอิเล็กโทรไลต์ ควันพิษหรือการเกิดซัลเฟตเช่นเดียวกับในกรณีของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
สรุป
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถือได้ว่าปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาก ซึ่งสุขภาพและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ยิ่งใน
สภาพแวดล้อมการทำงานคุณจำเป็นต้องคำนึง ถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมแรงงานและโครงสร้างพื้นฐาน
เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยเมื่อใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
3.5 อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยและการดูแลรักษาและการใช้งานอย่างถูกต้อง รวมถึงการเช็คแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบว่ามีการ
รั่วไหล หรือซึมลงอย่างไม่ต้องการหรือไม่ ก่อนและหลังการใช้งานเป็นอย่างมากก็เป็นปัจจัยที่มีผลต่ออายุการใช้งาน
ของแบตเตอรี่ได้ด้วย

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ที่ได้รับการดูแลอย่างดีมีอายุการใช้งาน 1,000 ถึง 1,500 รอบการชาร์จ จุดสำคัญที่ควรทราบในที่นี้
คือ แม้ว่าคุณจะชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในช่วงเวลาสั้นๆ เช่น 15 นาที ซึ่งนับเป็นรอบการชาร์จหนึ่งรอบ สิ่งนี้จะลดอายุ
การใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ลง หากคุณไม่ได้ชาร์จอย่างระมัดระวังถึง 100% ทุกครั้ง
สรุป
นอกจากการบำรุงรักษาแล้ว เวลาในการชาร์จยังส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดอีกด้วย คุณไม่ควร
ปล่อยแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ให้อยู่ในสภาพที่มีการคายประจุบางส่วน และจำเป็นต้องชาร์จทันทีเพื่อให้มั่นใจถึง
ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มีอายุการใช้งานระหว่าง 2,000 ถึง 3,000 รอบการชาร์จลิเธียมไอออนผ่านการชาร์จเพียง
ครั้งเดียว ซึ่งต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดชาร์จเต็ม 100% เท่านั้น การชาร์จเป็นระยะๆ ไม่กี่นาทีช่วยเพิ่มความสะดวก
แต่ไม่ได้ทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ลดลง
สรุป
นอกจากนี้การปล่อยให้แบตเตอรี่ Li-ion อยู่ในสภาพที่มีการคายประจุบางส่วน ไม่ได้ส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานเนื่องจาก
ไม่ได้รับความเสียหายใดๆ
อายุการใช้งานโดยรวมของแบตเตอรี่ที่คุณเลือกกำหนดความถี่ที่คุณต้องเปลี่ยน แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน สามารถช่วยให้
คุณประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนทดแทน โดยพิจารณาจากอายุการใช้งานของวงจรเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับ
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด
3.6 ประสิทธิภาพการใช้พลังงานแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ถือได้ว่าประหยัดพลังงานกว่ามาก เนื่องจากการสูญเสียมีน้อย และพลังงานส่วนใหญ่ที่ใช้
สำหรับการชาร์จนั้นมีให้เป็นเอาต์พุต มากถึง 99%
สรุป
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน สามารถช่วยคุณลดต้นทุนค่าไฟฟ้าได้ เนื่องจากให้ผลผลิตมากขึ้นและสูญเสียพลังงานเพียง
เล็กน้อย คุณสามารถคาดหวังการประหยัดได้ถึง 30% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งขึ้นชื่อเรื่องพลังงาน
3.7 ค่าใช้จ่ายล่วงหน้า

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ประเภทอื่น
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
การลงทุนครั้งแรกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน อาจมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เกือบสองเท่า
เนื่องจากต้นทุนล่วงหน้าต่ำ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด อาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในสถานการณ์ทางธุรกิจดังที่กล่าวไว้ใน
ข้อ 1 การพิจารณาต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากจะให้ภาพรวมและระยะยาวในการลงทุน
ดังกล่าว
3.8 ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)

เปรียบเทียบ TCO สำหรับแบตเตอรี่สองประเภทนี้สำหรับการทำงานสองกะทั่วไป
พารามิเตอร์ | แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด | แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน |
---|---|---|
ราคาเริ่มต้น | แบตเตอรี่ 2 ก้อน
(1 ก้อน/กะ) |
แบตเตอรี่ 1 ก้อน |
ค่าบำรุงรักษา | เกี่ยวกับการเติมน้ำและ
การสลับแบตเตอรี่ต่อกะ |
ไม่จำเป็นต้องใช้ |
ไฟฟ้าสำหรับชาร์จ | ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น เนื่องจาก
พลังงานตกและเอาต์พุต ที่ใช้งาน ได้น้อย กว่าอินพุตมาก |
ประหยัดได้มากถึง 30%
เนื่องจากประสิทธิภาพการใช้ พลังงานที่สูงขึ้น ให้พลังงานที่เก็บไว้เป็นเอาต์พุตสูงถึง 95-99% |
ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ | ทุกๆ 1500 รอบการชาร์จ 1 รอบ =
ทุกครั้งที่เสียบปลั๊ก แม้ว่าจะเป็น ช่วงพักดื่มกาแฟ 15 นาทีก็ตาม |
อาจขยายการชาร์จ
สูงสุด 3,000 รอบ 1 รอบ = ชาร์จ 100% |
ต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด | – | – |
สรุป
การจัดซื้อแบตเตอรี่สำหรับรถโฟล์คลิฟท์ของคุณ เป็นการตัดสินใจในการลงทุนครั้งสำคัญ ซึ่งคุณควรคำนึงถึง
พารามิเตอร์ต่างๆ ที่เราได้บันทึกไว้ในคู่มือนี้ เมื่อเปรียบเทียบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ยอดนิยมทั้งสองกับพารามิเตอร์
ที่สำคัญแล้ว ก็สามารถสรุปได้อย่างปลอดภัยว่า เทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด จะเก่าแก่ที่สุด แต่อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดี
ที่สุดสำหรับความต้องการในการจัดการวัสดุของคุณ